Радиомодуль моторного отсека RHM-02

Радиомодуль Pandora RHM-02 предназначен для упрощения коммутации системы в моторном отсеке - он позволяет без использования проводов управлять дополнительным оборудованием (датчиком температуры, блокировкой двигателя, сиреной, датчиком движения и т.д.) по защищенному радиоканалу Pandora на частоте 2,4 ГГц.

Pandora RHM-02 имеет в корпусе интегрированный акселерометр и реле блокировки, активирующееся при несанкционированном начале движения и имеющее нагрузку 20 А.

Устройство предназначено для работы под управлением охранных систем Pandora DXL 5000 New и Pandora DXL 39xx.

Руководство по монтажу

Модуль моторного отсека RHM-02 предназначен для установки на автомобили и мототехнику с напряжением бортовой сети питания 12V. Модуль моторного отсека RHM-02 располагают скрытно в подкапотном пространстве автомобиля, с соблюдением мер предосторожности, связанных с допустимой температурой, агрессивностью среды и влажностью.

Провод «1» (желтый) предназначен для контроля состояния концевого выключателя капота. Вход RHM (концевик капота) может работать по любой из логик назначенных в «Таблице входов» сигнализации (контроль свечей накала, лампы зарядки генератора и т.п.).

Провод «2» (черный) МАССА, модуля блокировки должен быть присоединен к кузову автомобиля или надежному проводнику, соединяющему кузов и какой-либо штатный потребитель. Данный провод подсоединяется при монтаже в первую очередь.

Провод «3» (красный) +12В, питание на данном проводе не должно пропадать ни при каких обстоятельствах. Цепь должна быть защищена предохранителем (3А). Игнорирование данного требования может привести к сбоям в работе системы и повлиять на охранные и сервисные свойства комплекса.

Провод «4» (белый) аналоговый вход тахометра, подключается к проводу тахометра или генератора, где устойчиво присутствуют импульсы любой полярности, соответствующие частоте вращения вала двигателя.

Провод «5» (синий) сирена — подключается к положительному выводу сирены, максимальный ток нагрузки 2А.

Провод «6» (коричневый/красный), провод «8» (коричневый) выводы нормальнозамкнутого реле, максимальный ток нагрузки 20А, можно использовать в качестве реле блокировки двигателя. Блокировка двигателя осуществляется с учетом информации встроенного в модуль акселерометра.

Провод «7» (зеленый) выход кодовый канал (CH-RHM), максимальный ток нагрузки 200 mA. Необходим для управления дополнительными устройствами (например:HM-05, DI-03).

Канал CH-RHM работает по запрограммированной логике «Блока таймерных каналов №10(К)» сигнализации. В случае если Вы программируете дополнительный модуль управления замком капота HM-05 должны произойти события включения и выключения «Блока таймерных каналов №10(К)». Подкапотный модуль RHM-02 при управлении замком капота учитывает статус концевика капота, как по собственному входу, так и по любому из входов сигнализации.

Режим программирования (записи) модуля

1.Войдите в режим программирования на уровень I-5 (Радиореле 1).

2.Провод «7» (СН-RHM/программирование) модуля RHM-02 присоедините к проводу «2» (масса) и соедините с массой автомобиля.

3.При соединении провода «3» (+12в питания модуля) система выдаст звуковой сигнал сиреной, подтверждая запись модуля в память.

4.Отсоедините провод программирования «7» от провода «2» и заизолируйте.

Комплектность поставки

1.Радиомодуль моторного отсека RHM-02 - 1 шт.

2.Инструкция по монтажу и эксплуатации - 1 шт.

Технические характеристики

• Радиоинтерфейс: 2,4ГГц-2,5ГГц
• Тип управляющего кода: Диалоговый, AES
• Габаритные размеры: 66х54х18 мм
• Напряжение питания: 9…18 В
• Ток потребления:
  • в режиме охраны: не более 6мА Ток потребления,
  • в реж. блокировки: не более 50 мА
• Номинальный ток коммутации реле блокировки: 10А
• Максимальный ток коммутации реле блокировки: 20А (не более 1 мин.)